مقترح كويتي طموح: إعداد كود مستدام موحد لتصميم مواقف السيارات

في ظل الاعتماد الكبير على السيارات الخاصة كوسيلة أساسية للتنقل في دولة الكويت، انعكس هذا الواقع بشكل مباشر على الامتداد العمراني، عبر توسّع كبير في مشاريع إنشاء مواقف السيارات سواء السطحية أو متعددة الأدوار، دون وجود إطار تنظيمي موحد أو معايير واضحة تأخذ بعين الاعتبار مبادئ الاستدامة البيئية، وكفاءة استخدام الأراضي، وجودة الحياة الحضرية.

وعليه، برزت الحاجة إلى إعداد كود مستدام متكامل لتنظيم وتصميم مواقف السيارات في الكويت، يكون مرجعًا فنيًا وتشريعيًا موحدًا لكافة الجهات المعنية، انسجامًا مع رؤية الكويت التنموية والأهداف العالمية للتنمية المستدامة (SDGs 2030).

💡 دوافع إعداد الكود

• غياب التنسيق بين الجهات الحكومية في اعتماد مواصفات موحدة.

• تفاوت واضح في الأداء البيئي والبصري لمواقف السيارات الحالية.

• الحاجة إلى ترشيد استخدام الأراضي وتحقيق كفاءة مرورية وعمرانية.

• دعم توجه الدولة نحو بنية تحتية خضراء وذكية تتماشى مع التزاماتها البيئية.

📜 الإطار القانوني:

يستند المقترح إلى المادة (21) من قانون البلدية رقم (33) لسنة 2016 التي تمنح المجلس البلدي صلاحية وضع وإقرار اللوائح الخاصة بتنظيم أعمال البناء، بما يشمل تطوير لوائح كود البناء المتعلقة بالمواقف.

✳️ أهداف الكود المستدام المقترح:

1. توحيد معايير تصميم المواقف بجميع أنواعها (سطحية، متعددة الأدوار، تحت الأرض).

2. خفض البصمة البيئية للمواقف والحد من التوسع العمراني غير المدروس.

3. دمج مفاهيم التنقل البديل من خلال دعم البنية التحتية للدراجات والتنقل الصغير.

4. رفع كفاءة استخدام الأراضي وتشجيع الاستخدام المتعدد للمواقف.

5. تحسين جودة الحياة عبر مواقف مظللة، مشجرة، ومتكاملة مع الفضاء الحضري.

6. تمكين التحول الرقمي من خلال تقنيات ذكية وإدارة تشغيل وصيانة فعالة.

7. تحقيق التكامل مع أهداف التنمية المستدامة في قطاعات الطاقة والمناخ والبيئة الحضرية.

👷‍♂️ الجهات المقترح مشاركتها في إعداد الكود:

تشكل لجنة فنية وطنية تضم نخبة من الخبراء والجهات ذات الصلة تشمل:

• بلدية الكويت (الجهة المنظمة)

• وزارة الأشغال العامة

• المؤسسة العامة للرعاية السكنية

• معهد الكويت للأبحاث العلمية

• جامعة الكويت

• وزارة الداخلية (الإدارة العامة للمرور)

• جهات استشارية وخبراء في مجالات الهندسة، الاستدامة، المواد الذكية، والذكاء الاصطناعي

🧩 محاور الكود وأبرز المعايير المقترحة:

1. معايير التصميم العمراني والهندسي:

• توحيد أبعاد المواقف حسب نوع الاستخدام.

• تخصيص مواقف للدراجات ووسائل التنقل الصغير.

• مساحات مرنة تراعي المركبات الكهربائية والهجينة.

• ضمان مسارات مشاة آمنة وسهلة الوصول داخل المواقف.

2. معايير الاستدامة البيئية:

• إلزام نسبة تشجير (30–50%) في المواقف السطحية.

• استخدام مظلات نباتية أو شمسية أو قابلة لإعادة التدوير.

• تصريف بيئي لمياه الأمطار (رصف نفّاذ).

• زراعة سطحية وتقنيات تقليل التبخر الحراري.

3. معايير الطاقة والتقنيات الذكية:

• محطات شحن للسيارات الكهربائية.

• إضاءة موفرة للطاقة مدعومة بحساسات ذكية.

• نظام توجيه إلكتروني لحالة الإشغال Guidance System.

4. معايير الربط الحضري والاستخدام المتعدد:

• ربط المواقف بمحطات النقل العام.

• تكامل مع النسيج العمراني دون تعطيل حركة المشاة.

• تخصيص أدوار للاستخدام التجاري أو الإداري ضمن المواقف.

5. معايير المواد والبناء:

• اعتماد الخرسانة منخفضة الانبعاثات والمواد المعاد تدويرها.

• أولوية للمواد المحلية لتقليل البصمة الكربونية.

• تشجيع البناء المسبق لتقليل زمن التنفيذ.

6. معايير الصيانة والتشغيل:

• أنظمة ذكية لإدارة التهوية، الإضاءة، التصريف.

• خطة تشغيل وصيانة مستدامة ومبنية على مؤشرات أداء.

7. مواءمة الكود مع أهداف التنمية المستدامة (SDGs):

• SDG 11: مدن ومجتمعات مستدامة

• SDG 13: العمل المناخي

• SDG 7: طاقة نظيفة

• SDG 15: حماية النظم البيئية

• SDG 9: الابتكار والبنية التحتية

🟢 الحوافز المقترحة لتشجيع تطبيق الكود:

• حوافز مالية (إعفاءات، قروض ميسرة، دعم من الصندوق الوطني).

• تسهيلات إجرائية في منح التراخيص والموافقات.

• خدمات استشارية وفنية مجانية من الجهات الحكومية.

• شهادة "موقف أخضر" عند مدخل المواقف الملتزمة بالكود.